常見問題

防止施工升降機意外墜落,三大要點不可遺漏

發布于:2019/9/5 8:47:48來源:安徽建工集團作者:ahccg點擊:
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由于施工升降機的危險性較大,因此在施工時應注意各組成部分的安全使用,及時發現問題并解決,避免延誤工期,甚至危害施工人員的生命安全。


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事故分類

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🔘 防墜安全器失靈導致事故

🔘 安全開關失效導致事故

🔘 齒輪與齒條磨損嚴重,不及時更換導致事故

🔘 頻繁作業導致事故

🔘 不設緩沖器或失效導致事故擴大

🔘 不設樓層?堪踩雷o門導致事故

🔘 基礎圍欄不安裝聯鎖裝置導致事故

🔘 鋼絲繩使用不當導致事故

🔘 不按標準設置吊籠頂部控制盒導致事故

🔘 不設或短接過壓、欠壓、錯斷相保護導致事故

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常見升降機布置

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1、升降機基礎做法

(1)按產品說明書要求施工基礎升降機基礎;設計時考慮可能承受的最不利工況荷載;(2)在基礎周圍設置排水措施。



2、升降機安全防護


(1)在底籠周圍2.5m范圍內設置防護欄桿,在進出口處上部搭設具備防護物體打擊能力的防護棚;

(2)施工升降機與各層站過橋和運輸通道應在兩側設置兩道護身欄桿及擋腳板,并用立網封閉,在進出口處應設置常閉型的防護門;

(3)各層站運輸通道或平臺須設置50mm厚木板搭設,并使板兩頭固定;

(4)設置標明動靜荷載的標志牌,嚴禁超載運行。


3、升降機架體穩定性


(1)導軌架安裝時使用經緯儀對施工升降機在兩個方向進行測量校準,控制垂直度偏差小于萬分之五;

(2)根據升降機說明書設置導軌架頂部自由高度、導軌架與建筑物的距離、附壁架間垂直距離;

(3)使用專用附壁架與結構進行可靠連接,確保錨點強度。

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常見故障排除措施

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空載時吊籠不能起動

01

故障原因:(1)電梯限位或極限開關動作不正常;

(2)吊籠缺相;

(3)電鎖未打開或急停開關未旋出;

(4)熱繼電器常閉接點斷開或電動機制動器未分離。


解決措施:

(1)檢修護欄門、天窗、單限位,確保靈敏;檢查開關、觸點的完好性;

(2)接通電源,排除缺相原因;

(3)打開電鎖或旋出急停開關;

(4)調整元件整定值;

(5)測試制動線圈直流電壓。

吊籠運行時不正常振動

02

故障原因:

(1)滾輪螺栓松動;齒輪、齒條嚙合間隙過大、缺少滑潤油;

(2)標準節管對接處階差大;(3)滾輪螺栓松動。


解決措施:

(1)緊固螺栓,重新調整齒輪齒條的間隙,并補充潤滑油;

(2)調整對接階差,并緊固螺栓。


控制保險絲燒斷

03

故障原因:

(1)機電設備短路,設備接地;

(2)部分設備接地、過載。


解決措施:

(1)維修更換電纜、極限開關等;

(2)確保設備不過載運行;檢查接線盒附近是否漏電,設備接線是否正確。


電機不合理升溫

04

故障原因:

(1)電機三相不平衡;

(2)電機啟動關閉過于頻繁;

(3)超載運行時間過長;

(4)潤滑效果不佳;

(5)制動器動作不同步。 


解決措施:

(1)更換或維修電機;

(2)制訂使用計劃,嚴禁隨意開閉;

(3)嚴禁過載運行;

(4)在齒輪、鏈條等部位補加潤滑劑;

(5)根據升降機銘牌設置供電電壓。

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超高層施工升降機安全管控

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準確選定施工電梯位置

根據住宅工程外圍護結構的特點,施工電梯一般安裝在陽臺部位或窗洞口位置,因陽臺部位在施工電梯拆除處需要施工陽臺返沿、門檻砌筑及抹灰、陽臺防水、陽臺保溫板、陽臺地面等作業,預留工序多,拆除施工電梯時速度慢,安裝在窗洞口位置的施工電梯拆除時只需要砌筑窗臺及抹灰,拆除施工電梯速度快,所以一般住宅樓的施工電梯安裝在窗洞口比較合適。

提前做好施工電梯基礎

因現在成片住宅樓下一般為聯體車庫,一些樓座的施工電梯不可避免的坐落在車庫頂板上,這樣在車庫頂板施工前就要提前與設計單位聯系,提供設計單位施工電梯自重及運行荷載、施工電梯對基礎尺寸及承載力的要求,在車庫頂板施工時將施工電梯基礎同時施工到位,避免車庫頂板承載力不滿足要求的情況發生,同時減少了上施工電梯斜道的高度及長度,進出料都相對方便。因車庫頂板一般需要防水作業、回填土作業、管網施工、綠化施工、道路施工,一般情況下,施工電梯還是不坐落在車庫頂板上為好,除非是這種情況無法避免。

準確確定施工電梯基礎頂標高

因施工電梯型號不同,底層門檻高度可能不同,最合適的施工電梯基礎標高為施工電梯安裝完畢后門檻與門檻外地面高度一致,不需要做坡道處理。在回填土位置開挖做基礎的(不坐落在地下室基礎上)施工電梯,基礎標高可以靈活控制,一定要認真計算,嚴格控制,讓吊籠落地后和地面相平,或高或低進出料都困難。

提前規劃好現場通道

施工電梯四周必須保持通道暢通,否則施工電梯安裝無法進行、使用極不方面。因連體的地下車庫在結構施工時,一般先保證含主樓的施工段,單純的地下車庫結構施工段一般進度較慢,各個施工段之間的后澆帶具備澆筑條件一般時間較長。澆筑后在需要在強度滿足時方可根據設計承載力通行車輛。而在車庫頂板上的施工電梯可能后澆帶未澆筑等原因而不能安裝或無法使用。所以不論是后澆帶施工,還是現場攪拌機等設施安排,都要考慮到為施工電梯安裝與使用提供所需的通道。

施工電梯與樓外墻之間保持一定距離

有些施工單位為了節省施工電梯位置的鋼管、扣件、腳手板等周轉料具的租賃費用,在安裝施工電梯時讓施工電梯籠子緊靠樓座外墻。因樓板層標高與施工電梯可以加設附墻標準節位置標高極有可能不在同一水平面上,加上施工電梯籠子緊靠樓座外墻,這樣會導致施工電梯附墻不與樓面相平,存在一定斜度,進而導致施工電梯至樓層通道斜度大,進出料困難,導致施工電梯處預留地面等施工內容較多。施工電梯與樓外墻之間沒有距離有可能導致附墻無法調節,導致標準附墻件無法使用,需要改裝而增加費用,同時存在安全隱患。所以,應根據施工電梯型號,在施工電梯籠子與樓外墻之間保持1.0~1.4m的距離,這樣對附墻安裝、進出料都有好處。

提前確定某些附屬混凝土結構推后施工以保證施工電梯安裝及使用:因屋頂女兒墻一般為混凝土澆筑,高度在1.3~1.5m,施工電梯籠子位置的女兒墻在拆除電梯前澆筑為宜,如果澆筑過早,未在女兒墻位置預留通道,將導致搭設的坡道斜度過大,進出料困難,同時屋面需要預留較大面積無法施工。

施工電梯安裝及拆除時注意事項

施工電梯安裝前必須編制方案,經有關單位審批同意后方可安裝,安裝前查驗工人上崗證情況,并對作業工人進行技術及安全交底,管理人員要現場旁站,作業區四周做警戒線進行圍護。拆除作業同樣如此。施工電梯安裝過程中及安裝完畢好必須及時校驗標準節垂直度,在標準節垂直度不滿足要求時不得繼續安裝或投入施工。施工電梯安裝完畢后必須經有關部門檢測合格后方可投入使用。

 施工電梯使用注意事項

在群體住宅工程中,因施工電梯數量多,必須設專職人員對施工電梯進行管理。每天對施工電梯進行巡查,發現違章行為及時制止教育。對施工電梯各限位器等部件每天進行檢查,發現問題及時整改。至少每月由專業人員對施工電梯進行一次全面檢查,提供檢查記錄及整改事項。對施工電梯司機在崗前、崗中進行全面安全教育,使每個施工電梯司機掌握施工電梯的基本知識,對工人的違章行為及時制止勸阻。對施工電梯各樓層門的維護,建議由施工電梯司機負責,在各樓層門未關閉的情況下,施工電梯司機不得運行施工電梯。因施工電梯數量多,對安全防墜器做好臺帳,準確記錄標定時間,在規定的時間內提前標定,防止出現因標定不及時導致安全隱患或影響生產。



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